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厦门朗迈电动车有限公司|电动游览观光车行业现状

配置用途：

目前电动游览观光车已经发展成为非常有潜力的独立产业，衍生出包括载货车、消防车、环卫车以及封闭式的电动小巴等变型车在内的诸多产品。关于该问题笔者时长听见有些朋友问到，大家都觉得观光旅游车又不能上路，购买来没有什么用，还不如直接购买一辆燃油机动车，不仅仅运行速度快马力大还可以上路，当笔者听到之时心里顿时涌现出“无知”二字。仅就电动游览观光车/本身而言，按照座位数来分主要有2座、4座、5座、8 座、11 座、14 座20座等七个规格，电动平板车，座位数越多，其动力系统的功率也越大；按照动力系来分，有直流系统和交流系统，相对而言交流系统爬坡能力---，效率更高，这二种分类要素经过交叉组合，理论上至少可以派生出 12 种以上基本款式（通常会简化部分状态，推出几个通用版产品）能提供不同等次的承载和，电动游览观光车关键配置指标爬坡以及续航能力，电动平板车，当然价格也会相应的有区别。对于普通客户而言，我们非常有---根据自己的实际使用工况，如通常乘员数、max负载、max坡度以及续航里程等，与有经验的厂家业务代表协商选择适当的配置，---是在预算有限的情况下。

总结：

地产售楼中心、物业管理、景区营运单位、以及其他需要用到电动游览观光车接送客户的单位，在选购电动游览观光车时，要尽可能选择行业主要成熟品牌的新款车型，电动平板车，按照实际使用条件选择适用的关键配置，如电动机类型和功率以及变档方式等，

这样既可以获得较高的---又能---整车---。

厦门朗迈电动车有限公司|---电动车辆研发，制造及销售

关于电动车电池保养

      铅酸蓄电池是电动观光车主要采用的电池，蓄电池不是用坏的而是充坏的，决非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对电动观光车电池保养及使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。

    蓄电池的放电---对蓄电池循环使用寿命影响很大，这是因为放电---越深，电极膨胀收缩量越大，正极的活性物质脱落越多，从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。该车型是针对性的研发产品，灭火剂可自动添加调和剂实行泡沫灭火和水灭火，40秒钟可扑灭橡胶火焰。所以蓄电池使用时应尽量避免---放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电---为50%-70%时充一次电.佳。

    蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会---损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆---盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。事实上，我们采用电动车观光车的做法，也确实带来了很多好处：一是运营成本降了下来，因为电动车观光车没有能耗，节省了燃油成本。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。