它由三块木板拼成,外侧的两块木板上都被挖空成半月形。类似的车轮,西欧直至铁器时---在大量地使用。有人曾推测,实心车轮先发展为这种挖有半月形口子的车轮,然后再发展为横辐车轮,后发展为普通轮辐车轮。
其时代为公元前3千年代早期。这种车轮特点是,车轮正中是一个正方形的小孔;车轴本身为圆形,但两端是正方形的,以便能插入车轮上正方形的孔中。也就是说,车轮并不是套在车轴上转动,而是与车轴固定在一起共同转动。
一般为四根,而越往东,则车辐增多,殷周马车的轮辐有的多达20多根。轮辐自西向东逐渐增多的趋势,反映了车轮由简单到复杂的发展规律。
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